Колесные хабы B035 Санг Енг Корандо| Ссанг Йонг Корандо| Хабы Ssang Yong Korando II- муфта включения переднего моста 28 зубов (AVM 450) Усиленные

Совместимость моделей

Год выпуска

SSANGYONG Korando

1993 - 2006

SSANGYONG Musso/Musso Pickup

1993 - 2005 

SSANGYONG Musso Sports

SSANGYONG Rexton

TAGAZ Tager

TAGAZ Road Partner 

TAGAZ Road Partner Pickup

OEM: 4151009000, 4151009100, 4151036200

Колесный ХАБ или Муфта свободного хода - это специальное приспособление, существует для отсоединения колеса от полуосей. Одним из отличия внедорожника, от любого другого автомобиля является - привод на все колеса. Привод бывает отключаемым или постоянным, водитель по желанию может включать или отключать привод на передний мост.

Для внедорожных автомобилей с отключаемым приводом колесный ХАБ является очень полезным добавлением. Так как даже при отключенном полном приводе колеса все равно находятся в зацеплении с полуосями, и соответственно при езде вращаются и полуоси, и кардан. Это приводит к износу деталей и повышенному расходу бензина.

Колесные ХАБы бывают двух видов:

1. Ручной ХАБ
2. Автоматический ХАБ.

Ручные муфты свободного хода очень надежны и полностью исключают самопроизвольное отключение. Единственным их недостатком является необходимость покидать машину для их включения/выключения.

Основным достоинством автоматических муфт свободного хода является, конечно, их полностью автоматическое включение, но при этом они менее надежны чем ручны и существует вероятность их отключения, например, при попытке выехать "враскачку" из грязи. Поэтому для серьезной внедорожной езды рекомендуются ручные ХАБы.

Рекомендации по эксплуатации муфт свободного хода:

• Для включения или отключения ручного ХАБа необходимо выйти и руками повернуть переключатель на торце муфты в соответствующее положение;
• Для включения автоматического ХАБа нужно включить полный привод и тронуться. Для отключения - отключить передний привод и проехать примерно один метр задним ходом;
• Рекомендуется промывать хабы соляркой или керосином и смазывать моторным маслом;
• Густые смазки могут препятствовать правильному включению муфты, особенно в условиях низких температур, что может привести к повреждению шлицев;
• Рекомендуется периодически подключать полный привод во избежании закисания хабов;
• Недопустимо двигаться на автомобиле с подключенным полным приводом и отключенными хабами.